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Incidenti stradali

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Nel 2015, il numero delle vittime è cresciuto di 6,1% rispetto all’anno precedente. Complessivamente, dal 2010 al 2015 sono oltre mille i morti in agricoltura in incidenti con trattori. Nei primi tre mesi del 2016, le vittime sono già 25. I dati dell'Osservatorio ASAPS.
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Nel 2015 nessuna diminuzione del numero delle vittime e in Italia aumentano dell’1%.
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Nel 2015 in aumento gli incidenti (5,1%), i morti (2,4%) e i feriti (5,2%). I dati della Polizia che opera sulla rete autostradale.
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"Triplicare i controlli sui conducenti, stanziando il 20% degli introiti delle multe statali per aumentare uomini, pattuglie e mezzi”: lo propone Michele Meta, presidente della Commissione Trasporti della Camera dei deputati.
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Nel 2014, secondo il rapporto Aci-Istat sugli incidenti stradali in Italia, ciclisti e pedoni sono tornati ad essere ancora più vulnerabili. Simona Larghetti di Salvaiciclisti, nella Giornata Mondiale ONU del Ricordo delle Vittime della Strada (WDR): “In Italia ci muoviamo secondo modelli obsoleti”.
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Dopo diversi anni in discesa si blocca il trend positivo. I dati del 2014 di Aci-Istat: nei centri urbani aumenta in modo rilevante il numero dei morti (+ 5,4%); colpiti un maggior numero di pedoni (+4,9), di ciclisti (+8,8%) e soprattutto di anziani (+11,1%); ma anche di under 14 (+12,7). Una inversione di tendenza confermata anche dalle prime cifre sul 2015 della Polizia Stradale.
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Cina, India e Brasile ai primi posti. Motociclisti e pedoni rappresentano quasi la metà delle vittime. I dati del terzo “Global status report on road safety”
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Automobilista travolge e uccide anziana in sedia a rotelle sulle strisce pedonali, senza prestare soccorso
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Nei primi sei mesi del 2015, rispetto allo stesso periodo del 2014, è diminuito il numero degli under 30 morti sulle strade durante i fine settimana. Ma sono aumentati gli incidenti mortali notturni.
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Le prime stime di Aci-Istat indicano in 3.300 le vittime della strada, con una flessione dell'1,62% rispetto al 2013. Anche il numero degli incidenti e dei feriti è in diminuzione: rispettivamente registrano -3,77% e -3,58%. Nelle strade urbane le vittime calano più lentamente che sulle autostrade.
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