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Sicurezza stradale

Dopo 22 anni di norme, anche se in parte modificate nel corso del tempo, per pedoni, ciclisti e conducenti, il vecchio Codice della Strada è pronto per essere rivoluzionato.
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26 bambini (+8% rispetto allo stesso periodo del 2013) hanno perso la vita sulle strade italiane nei primi sei mesi del 2014. Gli incidenti sono stati 464, i feriti 580.
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Firmato a Parma un protocollo per la sicurezza dei lavoratori che operano nel trasporto.
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La città marchigiana, l’11 e il 12 luglio, ha ospitato Sicurstrada Live: due intere giornate dedicate a sicurezza stradale e mobilità sostenibile.
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In Italia nel 2013 è diminuito il numero dei morti e dei feriti (-2%) sulle strade. In diminuzione anche gli incidenti (-2,2%).
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Nel 2040 ci saranno 20 milioni di over 65 e senza adeguati interventi aumenterà il numero delle vittime di incidenti stradali.
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Nell’Italia che invecchia, i centri urbani devono garantire sicurezza e qualità della vita, puntare su forme avanzate di mobilità sostenibile: trasporto pubblico, aree pedonali, piste ciclabili, “zone 30”. Insieme alla cultura delle regole e del senso civico, è necessario promuovere una nuova cultura urbana, che metta al centro le persone, soprattutto quelle più deboli e vulnerabili.
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In attesa del nuovo rapporto Aci-Istat, Asaps fa un bilancio sugli interventi compiuti da Polizia Stradale e Carabinieri: i sinistri calano del 2,4% e quelli mortali diminuiscono del 15,2%.
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Poco incoraggianti i dati della campagna “Seatbelt” condotta nel 2013 da Polstrada: 3.787 le infrazioni rilevate per il mancato utilizzo delle cinture e dei seggiolini. Ancora molti gli sforzi da fare sul versante dei controlli e su quello della sensibilizzazione.
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Quinta edizione per il progetto di formazione promossa da CSE e ssostenuta da UnipolSai. In tutta Italia, è possibile seguire un corso gratuito sui comportamenti e le soluzioni che permettono di viaggiare con più tranquillità e un particolare occhio di riguardo all’ambiente
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