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Le più aggiornate tecnologie applicate all’automotive aumentano la sicurezza del traffico, ma un loro uso scorretto genera anche nuovi rischi. La distrazione da “smartphone” all’origine di molti incidenti

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Aci-Istat ha diffuso i dati provvisori sugli incidenti stradali nel 2016 in Italia: calano del 4,2% le vittime ma per la prima volta dal 2001 cresce il numero di incidenti e di feriti

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I giovani ostentano maggiore “tranquillità”, ma tra loro si conta il maggior numero di vittime. Le donne e le persone più anziane sono invece le più preoccupate. Tutti i dati sulle “paure” degli italiani nel X° Rapporto di Fondazione Unipolis e Demos&Pi

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In quindici anni, dal 2001 al 2015 quasi undicimila morti e trecentomila feriti. I dati di ASAPS

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Si sta sperimentando una telecamera che, oltre alla velocità, controlla l'uso del cellulare e delle cinture di sicurezza.

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Secondo i dati preliminari di Aci-Istat, dal 1° gennaio al 30 giugno 2016 sono calati le vittime della strada (-4,7%) e, in misura minore, gli incidenti (-0,8%) e i feriti (-0,5%)

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Oltre 13.000 biciclette e quasi 6.000 auto disponibili per i servizi di sharing. Milano al primo posto. I dati della prima Conferenza Nazionale della Sharing Mobility

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Nel 2015 il numero dei morti cresce dell’1,4% rispetto all’anno precedente. È la prima volta dal 2001. Il nuovo rapporto ACI-ISTAT

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"Necessari maggiori investimenti per la sicurezza di pedoni e ciclisti, per ridurre incidenti stradali, inquinamento e gas serra", l'analisi del Rapporto globale realizzato dall’UNEP.
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Secondo l’ISTAT nelle città capoluogo aumentano le reti di trasporto locale su ferro, le aree a traffico limitato, le ciclabili e i servizi di mobilità condivisa. Ma muoiono più pedoni rispetto alla media nazionale.

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