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I giovani ostentano maggiore “tranquillità”, ma tra loro si conta il maggior numero di vittime. Le donne e le persone più anziane sono invece le più preoccupate. Tutti i dati sulle “paure” degli italiani nel X° Rapporto di Fondazione Unipolis e Demos&Pi

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In quindici anni, dal 2001 al 2015 quasi undicimila morti e trecentomila feriti. I dati di ASAPS

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Si sta sperimentando una telecamera che, oltre alla velocità, controlla l'uso del cellulare e delle cinture di sicurezza.

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Secondo i dati preliminari di Aci-Istat, dal 1° gennaio al 30 giugno 2016 sono calati le vittime della strada (-4,7%) e, in misura minore, gli incidenti (-0,8%) e i feriti (-0,5%)

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Oltre 13.000 biciclette e quasi 6.000 auto disponibili per i servizi di sharing. Milano al primo posto. I dati della prima Conferenza Nazionale della Sharing Mobility

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Nel 2015 il numero dei morti cresce dell’1,4% rispetto all’anno precedente. È la prima volta dal 2001. Il nuovo rapporto ACI-ISTAT

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"Necessari maggiori investimenti per la sicurezza di pedoni e ciclisti, per ridurre incidenti stradali, inquinamento e gas serra", l'analisi del Rapporto globale realizzato dall’UNEP.
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Secondo l’ISTAT nelle città capoluogo aumentano le reti di trasporto locale su ferro, le aree a traffico limitato, le ciclabili e i servizi di mobilità condivisa. Ma muoiono più pedoni rispetto alla media nazionale.

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Sempre più italiani si sentono al riparo dai rischi del traffico. Lo dice il IX Rapporto sulla sicurezza e l’insicurezza in Italia e in Europa di Unipolis. Ma i dati del 2015 fotografano una realtà ben diversa: sono in aumento le vittime della strada.
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Secondo i dati provvisori Aci-Istat, nel 2015 le vittime crescono dell’1,1% rispetto all’anno precedente. Anche nei Paesi UE si registra un aumento (pari all’1,3%).
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