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etsc_utenza vulnerabile 2019

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Focus sull’incidentalità stradale nelle strade urbane: nel report dell’ETSC emergono grandi differenze tra i Paesi europei
transport_environment_UE

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Impiegare idrogeno ed elettrocarburanti solo in assenza di alternative, puntare tutto da subito su energie rinnovabili e infrastrutture, con un approccio olistico alla decarbonizzazione: il monito contenuto nella ricerca della European Federation for Transport and Environment

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A Bologna, la presentazione dello studio nazionale "Cambiamo strade" e la galleria multimediale nella Mobility Arena di Piazza Maggiore

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Nel 2017 secondo ACI – ISTAT +2,9% di morti. Calano incidenti e feriti. In crescita il numero dei pedoni fra le vittime. Mentre sempre più over settanta perdono la vita sulla strada

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La legge sulla mobilità ciclistica passa alla Camera, ora si aspetta il Senato

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Aci-Istat ha diffuso i dati provvisori sugli incidenti stradali nel 2016 in Italia: calano del 4,2% le vittime ma per la prima volta dal 2001 cresce il numero di incidenti e di feriti

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Approvata la prima legge regionale sulla ciclabilità

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"Necessari maggiori investimenti per la sicurezza di pedoni e ciclisti, per ridurre incidenti stradali, inquinamento e gas serra", l'analisi del Rapporto globale realizzato dall’UNEP.

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Anche nel 2014 le aree urbane registrano i tre quarti dei sinistri con un aumento del 5,5% delle vittime rispetto all’anno precedente. L’esperienza di Udine nelle parole dell’assessore Enrico Pizza.

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Nel primo semestre 2015, rispetto allo stesso periodo del 2014, crescono gli episodi di pirateria stradale in Italia. Tra l’utenza vulnerabile, sale il numero di pedoni coinvolti in episodi mortali. A rivelarlo, il report dell’Osservatorio il Centauro-ASAPS.

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