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incidenti

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Secondo i dati preliminari di Aci-Istat, dal 1° gennaio al 30 giugno 2016 sono calati le vittime della strada (-4,7%) e, in misura minore, gli incidenti (-0,8%) e i feriti (-0,5%)

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Il 26 novembre si è parlato di mobilità sicura e sostenibile con gli studenti dell'IIS Pacinotti

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Nel 2015 il numero dei morti cresce dell’1,4% rispetto all’anno precedente. È la prima volta dal 2001. Il nuovo rapporto ACI-ISTAT

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"Necessari maggiori investimenti per la sicurezza di pedoni e ciclisti, per ridurre incidenti stradali, inquinamento e gas serra", l'analisi del Rapporto globale realizzato dall’UNEP.

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Nel primo Rapporto dell’Alleanza Italiana per lo Sviluppo Sostenibile la situazione del Bel Paese rispetto all’Agenda 2030 dell’Onu.
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Secondo l’ISTAT nelle città capoluogo aumentano le reti di trasporto locale su ferro, le aree a traffico limitato, le ciclabili e i servizi di mobilità condivisa. Ma muoiono più pedoni rispetto alla media nazionale.
Certificati primi tecnici ricostruzione e analisi incidenti

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Come prescritto da una norma europea, viene certificata la professionalità di chi analizza e ricostruisce i fattori e le circostanze che contribuiscono a determinare un incidente stradale.
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Secondo i dati provvisori Aci-Istat, nel 2015 le vittime crescono dell’1,1% rispetto all’anno precedente. Anche nei Paesi UE si registra un aumento (pari all’1,3%).
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Nel 2015, il numero delle vittime è cresciuto di 6,1% rispetto all’anno precedente. Complessivamente, dal 2010 al 2015 sono oltre mille i morti in agricoltura in incidenti con trattori. Nei primi tre mesi del 2016, le vittime sono già 25. I dati dell'Osservatorio ASAPS.
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Nel 2015 gli incidenti ferroviari gravi sono stati 114, in lieve aumento rispetto all’anno precedente (109). Il 97% delle vittime sono pedoni negli investimenti e nelle cadute da veicoli ferroviari in movimento. I dati dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie.

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