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incidenti

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Dopo diversi anni in discesa si blocca il trend positivo. I dati del 2014 di Aci-Istat: nei centri urbani aumenta in modo rilevante il numero dei morti (+ 5,4%); colpiti un maggior numero di pedoni (+4,9), di ciclisti (+8,8%) e soprattutto di anziani (+11,1%); ma anche di under 14 (+12,7). Una inversione di tendenza confermata anche dalle prime cifre sul 2015 della Polizia Stradale.

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Cina, India e Brasile ai primi posti. Motociclisti e pedoni rappresentano quasi la metà delle vittime. I dati del terzo “Global status report on road safety”

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Nel primo semestre 2015, rispetto allo stesso periodo del 2014, crescono gli episodi di pirateria stradale in Italia. Tra l’utenza vulnerabile, sale il numero di pedoni coinvolti in episodi mortali. A rivelarlo, il report dell’Osservatorio il Centauro-ASAPS.

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Nei primi sei mesi del 2015, rispetto allo stesso periodo del 2014, è diminuito il numero degli under 30 morti sulle strade durante i fine settimana. Ma sono aumentati gli incidenti mortali notturni.

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Le prime stime di Aci-Istat indicano in 3.300 le vittime della strada, con una flessione dell'1,62% rispetto al 2013. Anche il numero degli incidenti e dei feriti è in diminuzione: rispettivamente registrano -3,77% e -3,58%. Nelle strade urbane le vittime calano più lentamente che sulle autostrade.

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Dal 4 al 10 maggio, l’ONU dedica la Settimana Mondiale della Sicurezza stradale ai giovanissimi. Sette giorni per sensibilizzare i governi di tutto il mondo ad intervenire concretamente per contrastare un fenomeno che provoca oltre 182.000 vittime all'anno
traffico e biciclette

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Nel 2014, in Italia, 65 bambini (+25% rispetto al 2013) sono morti in incidenti stradali. I sinistri sono stati 997 e i feriti 1.256.

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L’aumento della sicurezza delle due ruote e del numero degli anziani fra i pedoni che muoiono in incidenti stradali sono due fra gli elementi principali che caratterizzano il Rapporto Aci-Istat 2013

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Secondo il Rapporto Aci - Istat, nel 2013 i sinistri diminuiscono del 3,7% rispetto al 2012 con -9,8% vittime e -3,5% feriti. Più sicure le due ruote, ma aumentano i pedoni over 60 deceduti

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