Tra il 2010 e il 2018, sulle strade europee, sono morti 51.300 pedoni e 19.450 ciclisti, mentre in Italia, solo nel 2018, sono stati 612 i pedoni che hanno perso la vita (-1,4%, ma in aumento negli ultimi 2 anni) a fronte di 219 ciclisti (-17,3%, rispetto a una diminuzione media pari a -19%): nello stesso periodo.
L'allarme è stato lanciato dall'ETSC (European Transport Safety Council: Consiglio Europeo della Sicurezza dei Trasporti) e ripreso dall'ACI in Italia. Il rapporto sottolinea come, nel periodo 2010-2018, i decessi tra i ciclisti abbiano subito una riduzione annua dello 0,4%, una riduzione davvero inconsistente se si pensa che essa è ben otto volte inferiore rispetto a quella degli occupanti di veicoli a motore (- 3,1%). Nel dettaglio, in Italia nel 2018, i pedoni 'over 65' deceduti in incidenti stradali sono stati 364 (59,5%del totale); 112, invece, quelli in bicicletta (51,1%del totale).
Anche nell'Ue, la metà delle vittime tra gli utenti vulnerabili aveva più di 65 anni. La maggior parte degli investimenti dei pedoni avviene dopo le ore 18, momento in cui la visibilità, per alcuni mesi dell'anno, è inferiore. Secondo il rapporto ETSC, il crescente uso della bicicletta nei centri urbani, impone a Governi, Autorità locali e produttori di autoveicoli di investire maggiormente nelle misure di protezione degli utenti vulnerabili.
